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Unterschiedliches Auflösungstempo von Chemtrails und Contrails

Serienfotos über echte und Pseudo-Kondensstreifen am 09.06.2004

Inhaltsübersicht:

typische Chemtrails-Kreuzungsmuster

Gesamtbeobachtung

Unter den hunderten von Chemtrails, die am 09.06.2004 über dem Bodensee durchgeführt wurden, flogen einige an der Beobachterposition so vorbei, daß ihre Flugroute (W-O) vollständig dokumentiert werden konnte. Da sich im Abstand von 13 Minuten (12 Uhr 55 und 13 Uhr 8) 2 Flugzeuge auf fast gleicher Flugroute bewegten, und der Chemtrail-Giftstreifen des 1. Flugzeuges noch deutlich sichtbar war, konnten Aufnahmen beider Flugzeugstreifen gemacht werden. Der Vergleich zeigt, daß sich die Streifen des 2. Flugzeuges jeweils innerhalb von knapp 1 Minute ganz auflösten, während die Chemtrails-Spuren sich ständig erweiterten und noch lange danach sichtbar waren.

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Bildauswahl

An sich kann jeder objektive Beobachter leicht feststellen, daß sich normale Kondensstreifen (Contrails) fast immer in 1/2 bis 2 Minuten völlig auflösen, während sich künstlich-chemisch erzeugte (Pseudo)Kondensstreifen je nach chem. Beschaffenheit mindestens 20-90 Minuten in auffälliger Weise ausbreiten und dann verschiedene Wolken- oder diffuse Nebelformen hinterlassen. Da dies von offiziellen Stellen gerne geleugnet wird und so getan wird, als ob es überhaupt nur Contrails gäbe, die sich lediglich unterschiedlich langsam auflösen, hier eine Bildserie, die zeigt, daß sich Flugstreifen von 2 Flugzeugen auf ungefähr gleicher Flugbahn sehr unterschiedlich rasch auflösen.
Da die kleinen Bilder nicht sehr differenziert sind, kann durch Maustastenclick aufs Bild eine größere Bildversion eingesehen werden.

09.06.2004, 12 Uhr 55-24: Flugzeug, das schon Kilometer vorher massive Streifen nach sich zog. Foto Richtung S-O. 09.06.2004, 13 Uhr 00-44: dasselbe Flugzeug, das noch minutenlang massive Streifen nach sich zog und auf seiner Flugbahn 2 Kurven (vor Aufnahmebeginn nach links, hier nach rechts) flog. Hier Foto Richtung O.
09.06.2004, 12 Uhr 55-24: Flugzeug, das schon Kilometer vorher massive Streifen nach sich zog. Foto Richtung S-O. 09.06.2004, 13 Uhr 00-44: dasselbe Flugzeug, das noch minutenlang massive Streifen nach sich zog und auf seiner Flugbahn 2 Kurven (vor Aufnahmebeginn nach links, hier nach rechts) flog. Foto Richtung Osten.
09.06.2004, 13 Uhr 07-48: Weiterer Flugzeugstreifen auf gleicher Route erweist sich beim Vergleich mit dem noch vorhandenen, stark vergrößerten Chemtrail (unten) als echter Kondensstreifen (Contrail), der sich in weniger als 1-2 Minuten auflöste. 09.06.2004, 13 Uhr 08-08: Auch diese Aufnahme erweist sich beim Vergleich mit dem noch vorhandenen, stark vergrößerten Chemtrail (unten) als echter Kondensstreifen (Contrail), der sich in weniger als 1-2 Minuten auflöste.
09.06.2004, 13 Uhr 07-48: Weiterer Flugzeugstreifen auf gleicher Route erweist sich beim Vergleich mit dem noch vorhandenen, stark vergrößerten Chemtrail (unten) als echter Kondensstreifen (Contrail), der sich in weniger als 1-2 Minuten auflöste. 09.06.2004, 13 Uhr 08-08: Auch diese Aufnahme erweist sich beim Vergleich mit dem noch vorhandenen, stark vergrößerten Chemtrail (unten) als echter Kondensstreifen (Contrail), der sich in weniger als 1-2 Minuten auflöste.
09.06.2004, 13 Uhr 09-50: Der Vergleich beider Flugzeugbahnen zeigt beim Folgeflugzeug nur kurzen Kondensstreifen (Contrail). Unterschied zwischen Chemtrail und Contrail ist zweifellos beweiskräftig.
09.06.2004, 13 Uhr 09-50: Der Vergleich beider Flugzeugbahnen zeigt beim Folgeflugzeug nur kurzen Kondensstreifen (Contrail). Unterschied zwischen Chemtrail und Contrail ist zweifellos beweiskräftig. (deutlicher in Vergrößerung)

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Beobachtungstag: 09.06.2004